柴油发电机的维修保养的内容是什么

 1、空气滤清器不清洁：

不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。进气系统中主要组件是空气滤清器（空滤器）。空气中含有一定量的尘土，尘土含量决定于地点，地点、气候及土壤等条件。若空气滤清器失效或维护保养操作不当，致使灰尘经空气进气系统吸入气缸内，与润滑油混合在一起，形成破坏性极大的研磨剂，会造成气缸、活塞、活塞环、气门及气门座等部件的严重磨损，使柴油机寿命大大缩短，严重时还会引起柴油机活塞、轴瓦和气缸损伤等故障。

2、排气管阻塞：

排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。柴油机熄火后，可卸下其排气管，检查排气口积炭情况，能够判断柴油机的工况。积炭呈黑灰色，表面像覆盖一层白霜，积炭层极薄，说明柴油发电机工况良好；积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧润滑油，个别排气口湿润或有润滑油的，说明该缸大量排润滑油；排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，柴油后燃严重所致。

3、供油提前角过大或过小：

供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。供油提前角过大或过小均会造成功率不足，喷油过早，活塞上行功率消耗大、振动加剧；过晚，则后燃严重，燃油消耗上升，使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应按要求重新调整供油提前角。

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