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康明斯发电机组在北方地区的冬天如何使用

文章来源:康明斯动力 浏览次数:时间:2021-02-17

摘要:康明斯发电机组在北方冬天使用,核心挑战集中在三个环节:燃油会“结蜡”、机油会“变稠”、蓄电池会“没劲”。只要把这三件事处理好,机组在低温下启动和带载就不会出大问题。本文围绕燃油标号的选择原则、机油低温流动性的要求、蓄电池低温容量的衰减、预热与启动的操作规范、启动后的加载节奏、停机后的冷却水处理、机房保温七个层面展开,说明柴油凝点必须低于当地最低气温7~10℃的选油原则,分析低温下机油粘度增大导致干摩擦加剧的机理,梳理水套加热器使用、启动时间控制、怠速运转后加载等操作要点,并对放水时机、防冻液冰点检查、机房温度维持等容易被忽略的细节进行说明,为康明斯发电机组的冬季运维提供参考。

 

一、燃油:标号必须“跑赢”气温

 

1. 柴油低温结蜡的机理

柴油在低温下会析出石蜡结晶,堵塞滤清器,导致供油中断。选油的核心原则是:柴油的凝点必须低于当地最低气温7~10℃。

(1)低温下析出石蜡结晶:柴油在低温下会析出石蜡结晶。

(2)堵塞滤清器导致供油中断:石蜡结晶堵塞滤清器,导致供油中断。

(3)凝点低于最低气温7~10℃:选油的核心原则是,柴油的凝点必须低于当地最低气温7~10℃。

2. 不同气温对应的柴油标号

北方不同气温对应的柴油标号参考如下。

(1)4℃至-5℃:适用-10号柴油。

(2)-5℃至-14℃:适用-20号柴油。

(3)-14℃至-29℃:适用-35号柴油。

(4)-29℃至-44℃:适用-50号柴油。

3. 应急措施与日常习惯

如果遇到气温骤降但来不及换油,可以临时添加燃油抗凝剂应急。另外,每天停机后把油箱加满,可以减少油箱内壁的冷凝水生成。

(1)临时添加燃油抗凝剂:如果遇到气温骤降但来不及换油,可以临时添加燃油抗凝剂应急。

(2)停机后把油箱加满:每天停机后把油箱加满。

(3)减少冷凝水生成:可以减少油箱内壁的冷凝水生成。

 

柴油发电机组冬季燃油标号.png

柴油发电机组冬季燃油标号

 

二、机油:低温流动性决定磨损程度

 

1. 低温下机油粘度增大的影响

低温下机油粘度急剧增大,冷启动时油泵难以在第一时间把机油送到摩擦表面,干摩擦会加剧磨损。冬季应更换低粘度机油,比如5W-40或10W-30。

(1)机油粘度急剧增大:低温下机油粘度急剧增大。

(2)油泵难以及时送达摩擦表面:冷启动时油泵难以在第一时间把机油送到摩擦表面。

(3)干摩擦加剧磨损:干摩擦会加剧磨损。

(4)更换低粘度机油:冬季应更换低粘度机油,比如5W-40或10W-30。

2. 极寒环境下的机油选择

如果环境温度持续低于-23℃,需要使用5W-20或5W-30级别的机油才能保证足够的低温流动性。

(1)低于-23℃的环境温度:如果环境温度持续低于-23℃。

(2)使用5W-20或5W-30级别机油:需要使用5W-20或5W-30级别的机油。

(3)保证足够的低温流动性:才能保证足够的低温流动性。

 

三、蓄电池:低温下容量会“打折”

 

1. 低温容量衰减

蓄电池在-20℃时的有效容量只有常温的50%左右,启动时大电流放电会导致端电压跌得更深。冬季使用前应检查电解液液位(非免维护电池)和端子状态,清洁并涂抹凡士林防氧化。

(1)-20℃时容量仅常温50%:蓄电池在-20℃时的有效容量只有常温的50%左右。

(2)端电压跌得更深:启动时大电流放电会导致端电压跌得更深。

(3)检查电解液液位和端子状态:冬季使用前应检查电解液液位(非免维护电池)和端子状态。

(4)清洁并涂抹凡士林防氧化:清洁并涂抹凡士林防氧化。

2. 蓄电池保温的应对办法

有条件的话,把蓄电池拆下来放在温暖的室内,使用前再装回去,是应对严寒最直接的办法。

(1)拆下放在温暖室内:有条件的话,把蓄电池拆下来放在温暖的室内。

(2)使用前再装回去:使用前再装回去。

(3)应对严寒最直接的办法:这是应对严寒最直接的办法。

 

四、预热与启动:别硬打,先“暖身”

 

1. 水套加热器的使用

气温低于0℃时,建议启用水套加热器,让机体保持一定温度,这样启动时不用“干磨”。没有水套加热器的,可以用60~70℃的清洁软水注入冷却系统预热,直到流出的水烫手为止。

(1)低于0℃启用水套加热器:气温低于0℃时,建议启用水套加热器。

(2)让机体保持一定温度:让机体保持一定温度,这样启动时不用“干磨”。

(3)注入60~70℃清洁软水预热:没有水套加热器的,可以用60~70℃的清洁软水注入冷却系统预热。

(4)直到流出的水烫手为止:直到流出的水烫手为止。

2. 启动时间的控制

启动时注意:每次按下启动按钮不要超过5~12秒,如果没着,等2分钟再试第二次;连续三次打不着就停下来查原因,不要一直硬打。

(1)每次不超过5~12秒:每次按下启动按钮不要超过5~12秒。

(2)等2分钟再试第二次:如果没着,等2分钟再试第二次。

(3)连续三次打不着就停下来查原因:连续三次打不着就停下来查原因。

(4)不要一直硬打:不要一直硬打。

 

五、启动后:别急着带载

 

1. 怠速运转后再加载

冷启动成功后,怠速运转3~5分钟,等机油温度上来、机油压力稳定后再加负载。如果水温还没到75℃以上、机油温度没到50℃以上,不要直接进入全负载运行。

(1)怠速运转3~5分钟:冷启动成功后,怠速运转3~5分钟。

(2)等机油温度上来、机油压力稳定:等机油温度上来、机油压力稳定后再加负载。

(3)水温75℃以上、机油温度50℃以上:如果水温还没到75℃以上、机油温度没到50℃以上。

(4)不要直接进入全负载运行:不要直接进入全负载运行。

2. 绝对禁止的助燃方式

还有一个容易被忽略的禁忌:绝对不要用明火或棉纱蘸油在进气管助燃,也不要把空气滤清器拆掉启动。这样会把未过滤的灰尘直接吸入气缸,造成严重磨损。

(1)绝对不要用明火或棉纱蘸油助燃:绝对不要用明火或棉纱蘸油在进气管助燃。

(2)不要把空气滤清器拆掉启动:也不要把空气滤清器拆掉启动。

(3)未过滤灰尘直接吸入气缸:这样会把未过滤的灰尘直接吸入气缸。

(4)造成严重磨损:造成严重磨损。

 

六、停机后:冷却水必须处理干净

 

1. 放净冷却水的重要性

如果机组没有使用防冻液,停机后必须把冷却水彻底放净(包括机体、水箱、水泵内的存水),否则水结冰膨胀会直接把缸体或水箱胀裂。放水时机也有讲究:先怠速运转,等水温降到60℃以下、水不烫手了再熄火放水。如果高温状态下突然放水,机体骤冷收缩,同样可能产生裂纹。

(1)彻底放净冷却水:如果机组没有使用防冻液,停机后必须把冷却水彻底放净,包括机体、水箱、水泵内的存水。

(2)水结冰膨胀胀裂缸体或水箱:否则水结冰膨胀会直接把缸体或水箱胀裂。

(3)水温降到60℃以下再熄火放水:先怠速运转,等水温降到60℃以下、水不烫手了再熄火放水。

(4)高温状态下突然放水的后果:如果高温状态下突然放水,机体骤冷收缩,同样可能产生裂纹。

2. 防冻液的定期检查

如果使用防冻液,要定期检查冰点和液位,确保冰点低于当地最低气温。

(1)定期检查冰点和液位:如果使用防冻液,要定期检查冰点和液位。

(2)确保冰点低于当地最低气温:确保冰点低于当地最低气温。

 

七、一个容易被忽略的细节:机房保温

 

北方冬季如果机组放在没有保温的机房或户外,即使机组本身做了防冻处理,冷却液温度也难维持在启动所需的水平。康明斯的应用规范建议:备用机组周围环境温度最好维持在4℃以上,配合水套加热器使用,才能保证市电中断后10秒内快速启动并带载。如果机房温度实在无法保证,至少给机组加装保温套或防风帘,减少热量散失。

1. 机房保温的必要性

北方冬季如果机组放在没有保温的机房或户外,即使机组本身做了防冻处理,冷却液温度也难维持在启动所需的水平。

(1)没有保温的机房或户外:北方冬季如果机组放在没有保温的机房或户外。

(2)冷却液温度难维持:即使机组本身做了防冻处理,冷却液温度也难维持在启动所需的水平。

2. 康明斯的应用规范建议

康明斯的应用规范建议:备用机组周围环境温度最好维持在4℃以上,配合水套加热器使用,才能保证市电中断后10秒内快速启动并带载。

(1)环境温度维持在4℃以上:备用机组周围环境温度最好维持在4℃以上。

(2)配合水套加热器使用:配合水套加热器使用。

(3)保证10秒内快速启动并带载:才能保证市电中断后10秒内快速启动并带载。

3. 保温套或防风帘的加装

如果机房温度实在无法保证,至少给机组加装保温套或防风帘,减少热量散失。

(1)加装保温套或防风帘:如果机房温度实在无法保证,至少给机组加装保温套或防风帘。

(2)减少热量散失:减少热量散失。

 

总结

康明斯发电机组在北方冬天使用,核心挑战集中在燃油会“结蜡”、机油会“变稠”、蓄电池会“没劲”三个环节。燃油方面,柴油的凝点必须低于当地最低气温7~10℃,4℃至-5℃适用-10号柴油,-5℃至-14℃适用-20号柴油,-14℃至-29℃适用-35号柴油,-29℃至-44℃适用-50号柴油,气温骤降时可临时添加燃油抗凝剂,每天停机后把油箱加满可减少冷凝水生成。机油方面,冬季应更换低粘度机油如5W-40或10W-30,环境温度持续低于-23℃时需要使用5W-20或5W-30级别。蓄电池方面,-20℃时有效容量只有常温的50%左右,使用前应检查电解液液位和端子状态,有条件的话把蓄电池拆下来放在温暖的室内。预热与启动方面,气温低于0℃时建议启用水套加热器,每次启动不超过5~12秒,连续三次打不着就停下来查原因。启动后怠速运转3~5分钟,等机油温度上来、机油压力稳定后再加负载,水温到75℃以上、机油温度到50℃以上才进入全负载运行。停机后如果没使用防冻液,必须把冷却水彻底放净,放水时机应在水温降到60℃以下再熄火放水。机房保温方面,备用机组周围环境温度最好维持在4℃以上,配合水套加热器使用,才能保证市电中断后10秒内快速启动并带载。


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