寒冷天气下使用柴油发电机组的起动办法

　　众所周知，柴油发电机组在寒冷的天气中是不易起动的，特别是一些国产中低端机型。那么，如何才能让这些发电机组在寒冷的情况下正常起动呢，今天，发电机组厂家就为大家一些寒冷天气下可以使用的柴油发电机组起动办法。

　　冷起动液是一种辅助起动燃料(由低挥发点烃和低凝点油加添加剂组成)，在汽缸壁添加低凝析油的条件下，可达到起动的目的。由于燃烧不稳定，容易引发和压力，因此，发电机组的更多内容可以直接起动温度越低，但在发电机组运行将有更大的程度。因此，在使用冷起动液时，必须按量加入，不能增加太多。

　　虽然这种起动可以在瞬间起动发电机组，但由于油的低温和高粘度，起动一段时间后，汽缸壁上的油不多，条件恶劣。发电机组运行使零部件之间的往复运动和旋转运动形成干燥，使零部件磨损，因此，在用冷起动液起动发电机组后，不应增加节气门使用，在雾化条件下选择起动液，控制喷油时间、喷射和喷射量。此外，空气过滤器的进气口不应直接注入起动液，以免影响空气过滤器的过滤元件，增加提升液的数量，从而使发电机组冷却器的起动超过速度。根据上述情况，谨慎冷流体。

　　发电机组机的冷却液由燃油加热器加热，通过附在燃油加热器上的水泵再循环到发电机组机，从而加热发电机组，在低温下起动发电机组。

　　在此低温下，整个加热需30~40分钟，发电机组体的温度可加热到40~50℃左右，发电机组的油也可加热，油的粘度、发电机组的低温条件使发电机组起动平稳。这种低温起动的优点明显，发电机组在低温和冷态下的起动性能很好。ZLG50C高原型装载机，TLG210A高原型推土机选择低温起动，起动效果好。

　　火焰预热装置的运行温度为-40℃，运行是电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制屏、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞、燃油管和电线组成。该装配的事情是，将电热塞加热到850-950℃后接通起动机，电磁阀主动关上油，经由过程燃油管向电热塞供油，举行火焰预热起动，接纳该装配起动柴油发电机组后，由于此油的温度低、粘度较大，起动后在一段时间内汽缸壁上油不多，条件恶劣，柴油发电机组运行作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干，使机件磨损加剧；由于中产生的高温能使表面金属熔化，极易造成机件卡死。因此，使用火焰预热装置起动发电机组也应避免增加节气门的使用，否则容易造成缸拉事故。

　　除了预热，可以使用热水预热办法(热到沸点注水冷却系统)蒸汽预热办法(蒸汽坦克通过一个管道管冷却系统，或发电机组直接冷却夹克)，预热办法(直接油冷却系统或内部的加热器，该方法高热能效，更方便使用)和其它低温开始。

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