康明斯柴油发电机组下主轴承安装方法：分步拧紧与转动验证

摘要： 康明斯柴油发电机组下主轴承安装的技巧是保证轴承背面清洁无碎屑、定位舌正确对准、按分步扭矩拧紧并在全程验证曲轴转动自如。本文从安装前准备入手，说明轴承背面和主轴承盖表面必须清洁、定位舌对准主轴承盖定位舌、朝向曲轴一侧涂装配润滑剂（零件号3163086）；梳理主轴承盖编号从前部起为1号、编号朝向进气侧、安装每个上主轴承后即装主轴承盖以保持位置、螺钉螺纹用15W-40机油润滑等要求；按塑料或橡胶锤轻敲到位、初拧50N·m（37ft-lb）但不施加最终扭矩、全部主轴承盖装完后用盘车工具（3824591）验证曲轴转动自如的顺序说明安装步骤；最后阐述最终扭矩依次均匀拧紧170N·m（125ft-lb）、松开全部螺钉、再50N·m、旋转120度的分步流程，以及曲轴不能转动时需检查连杆接触、主轴承盖安装、定位销和安装表面损伤、主轴承规格四项排查内容。

 

一、安装前准备：清洁与润滑

 

轴承背面必须清洁且没有碎屑。将主轴承下轴瓦装入主轴承盖。将轴承定位舌对准主轴承盖上的定位舌。在主轴承朝向曲轴一侧涂一层装配润滑剂（零件号3163086）或等同物。

1. 清洁要求

轴承背面必须清洁且没有碎屑。主轴承盖和壳体之间的主轴承盖表面必须清洁且没有碎屑。清洁是安装质量的基础。

（1）轴承背面清洁。轴承背面必须清洁且没有碎屑。背面碎屑会影响轴承贴合。

（2）主轴承盖表面。主轴承盖和壳体之间的主轴承盖表面必须清洁且没有碎屑。表面清洁保证盖与壳体贴合。

（3）碎屑影响。碎屑会导致轴承受力不均和间隙异常。碎屑是安装质量隐患。

2. 下轴瓦装入与定位

将主轴承下轴瓦装入主轴承盖。将轴承定位舌对准主轴承盖上的定位舌。定位舌对准是防止轴瓦转动的关键。

（1）装入下轴瓦。将主轴承下轴瓦装入主轴承盖。装入是安装的第一步。

（2）定位舌对准。将轴承定位舌对准主轴承盖上的定位舌。对准是防转的关键。

（3）定位舌作用。定位舌防止轴瓦在盖内转动。防转是定位舌的功能。

3. 涂装配润滑剂

在主轴承朝向曲轴一侧涂一层装配润滑剂（零件号3163086）或等同物。润滑剂保证初始装配润滑。

（1）涂覆位置。在主轴承朝向曲轴一侧涂一层装配润滑剂。朝向曲轴一侧是摩擦面。

（2）指定零件号。使用零件号3163086或等同物。指定零件号保证润滑剂性能匹配。

（3）装配润滑。润滑剂保证初始装配阶段的润滑。初始润滑防止干摩擦。

 

二、主轴承盖编号与安装顺序

 

主轴承盖有位置编号。从缸体前部开始为1号。安装主轴承盖，使编号朝向康明斯发动机进气侧。安装每个上主轴承后，安装主轴承盖，以便安装其他上主轴承时保持轴承的位置正确。

1. 位置编号规则

主轴承盖有位置编号。从缸体前部开始为1号。编号规则保证各盖各归其位。

（1）位置编号。主轴承盖有位置编号。编号是安装位置的标识。

（2）从前部起1号。从缸体前部开始为1号。前部起算是编号的基准。

（3）各归其位。编号保证各盖安装在正确位置。错位会影响轴承配合。

2. 编号朝向进气侧

安装主轴承盖，使编号朝向康明斯发动机进气侧。编号朝向是安装方向的统一要求。

（1）朝向进气侧。使编号朝向康明斯发动机进气侧。进气侧是统一的朝向基准。

（2）方向统一。编号朝向统一便于检查和确认。统一方向减少安装错误。

3. 安装顺序与位置保持

安装每个上主轴承后，安装主轴承盖，以便安装其他上主轴承时保持轴承的位置正确。随装随盖是保持位置的方法。

（1）随装随盖。安装每个上主轴承后即安装主轴承盖。随装随盖防止轴承移位。

（2）保持位置正确。以便安装其他上主轴承时保持轴承的位置正确。位置保持是装配质量的要求。

（3）顺序意义。安装顺序影响轴承位置稳定性。顺序正确保证装配质量。

 

图1  柴油机下主轴承安装示意图

 

三、螺钉润滑与初装

 

使用干净的15W-40康明斯发动机机油润滑主轴承盖下面的螺钉和主轴承螺钉螺纹。用塑料或橡胶锤将主轴承盖轻敲到位。落座后，安装主轴承螺钉并拧紧。扭矩值50N·m（37ft-lb）。此时不要拧紧到最终扭矩值。必须在所有主轴承盖都安装完后施加最终扭矩。

1. 螺钉螺纹润滑

使用干净的15W-40康明斯发动机机油润滑主轴承盖下面的螺钉和主轴承螺钉螺纹。润滑保证扭矩准确传递。

（1）润滑部位。润滑主轴承盖下面的螺钉和主轴承螺钉螺纹。螺纹和支承面都需要润滑。

（2）机油规格。使用干净的15W-40康明斯发动机机油。机油规格是润滑的要求。

（3）扭矩准确性。润滑保证拧紧时扭矩准确传递。润滑影响扭矩与预紧力的关系。

2. 轻敲到位

用塑料或橡胶锤将主轴承盖轻敲到位。轻敲使盖平稳落座。

（1）塑料或橡胶锤。使用塑料或橡胶锤。软锤避免损伤盖体。

（2）轻敲到位。将主轴承盖轻敲到位。轻敲使盖与壳体贴合。

3. 初拧与暂不施加最终扭矩

落座后，安装主轴承螺钉并拧紧。扭矩值50N·m（37ft-lb）。此时不要拧紧到最终扭矩值。必须在所有主轴承盖都安装完后施加最终扭矩。

（1）初拧扭矩。安装主轴承螺钉并拧紧至50N·m，即37ft-lb。50N·m是初拧值。

（2）暂不最终扭矩。此时不要拧紧到最终扭矩值。分步拧紧是装配工艺要求。

（3）全部完成后施加。必须在所有主轴承盖都安装完后施加最终扭矩。顺序要求保证整体装配质量。

 

图2  用橡胶锤将主轴承盖轻敲到位

 

四、转动验证与排查

 

使用盘车工具（零件号3824591），安装完主轴承盖后，曲轴必须转动自如。在对主轴承螺钉施加最终扭矩时，要频繁检查曲轴是否转动自如。如果曲轴不能转动自如，需按四项内容排查。

1. 盘车工具验证

使用盘车工具（零件号3824591），安装完主轴承盖后，曲轴必须转动自如。转动自如说明装配正常。

（1）盘车工具。使用盘车工具（零件号3824591）。盘车工具是转动曲轴的工具。

（2）转动自如。安装完主轴承盖后曲轴必须转动自如。转动自如是装配合格的标志。

2. 最终扭矩时的频繁检查

在对主轴承螺钉施加最终扭矩时，要频繁检查曲轴是否转动自如。频繁检查可以及早发现异常。

（1）施加最终扭矩时。在对主轴承螺钉施加最终扭矩时检查。最终扭矩阶段是检查重点。

（2）频繁检查。要频繁检查曲轴是否转动自如。频繁检查及时发现卡滞。

3. 曲轴不能转动的四项排查

如果曲轴不能转动自如：证实曲轴没有接触到其中一个连杆；证实主轴承盖是否正确安装；证实主轴承盖环形定位销或安装表面没有在安装期间损坏；证实主轴承安装正确。

（1）连杆接触。证实曲轴没有接触到其中一个连杆。连杆接触会导致转动受阻。

（2）主轴承盖安装。证实主轴承盖是否正确安装。盖安装错误会导致卡滞。

（3）定位销与安装表面。证实主轴承盖环形定位销或安装表面没有在安装期间损坏。损坏会影响定位和贴合。

（4）主轴承安装。证实主轴承安装正确。轴承安装错误同样导致卡滞。

 

图3  柴油机盘车工具（零件号 3824591）

 

五、最终扭矩流程

 

依次均匀拧紧主轴承螺钉。最终扭矩流程为：170N·m（125ft-lb），松开所有螺钉，50N·m（37ft-lb），旋转120度。如果曲轴不能旋转自如，检查主轴承安装情况和主轴承规格。

1. 分步扭矩流程

依次均匀拧紧主轴承螺钉。流程为170N·m（125ft-lb）、松开所有螺钉、50N·m（37ft-lb）、旋转120度。四步流程是最终扭矩的规范。

（1）第一步170N·m。依次均匀拧紧至170N·m，即125ft-lb。170N·m是第一步扭矩。

（2）第二步松开。松开所有螺钉。松开是分步流程的环节。

（3）第三步50N·m。再拧紧至50N·m，即37ft-lb。50N·m是第三步扭矩。

（4）第四步旋转120度。旋转120度。转角法是最终拧紧的方式。

（5）依次均匀。依次均匀拧紧主轴承螺钉。均匀拧紧保证受力一致。

2. 异常时的检查

如果曲轴不能旋转自如，检查主轴承安装情况和主轴承规格。异常时需要检查安装和规格。

（1）不能旋转自如。如果曲轴不能旋转自如。不能旋转是异常信号。

（2）检查安装情况。检查主轴承安装情况。安装情况是排查方向之一。

（3）检查主轴承规格。检查主轴承规格。规格不符是另一排查方向。

 

 

总结

康明斯柴油发电机组下主轴承安装的核心是清洁、定位、分步拧紧和全程验证转动。安装前轴承背面必须清洁无碎屑、主轴承盖与壳体之间表面同样清洁，下轴瓦装入主轴承盖并使定位舌对准盖上的定位舌，朝曲轴一侧涂装配润滑剂（3163086）或等同物。主轴承盖从前部起编号1号，安装时编号朝向发动机进气侧，每装完一个上主轴承即装主轴承盖以保持其他轴承位置正确。螺钉和螺纹用干净15W-40机油润滑，用塑料或橡胶锤轻敲到位后初拧50N·m（37ft-lb），此时不施加最终扭矩，须等所有主轴承盖装完。安装完主轴承盖后用盘车工具（3824591）验证曲轴转动自如，施加最终扭矩时要频繁检查；曲轴不能转动时需排查曲轴是否接触连杆、主轴承盖是否安装正确、环形定位销或安装表面是否损坏、主轴承是否安装正确。最终扭矩依次均匀拧紧至170N·m（125ft-lb）、松开所有螺钉、再拧至50N·m（37ft-lb）、旋转120度，仍不能旋转自如则检查主轴承安装情况和规格。

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