怎么样高效鉴别和排除柴油发电机烧机油损坏？

　　 柴油发电机在使用程序中，很多人都碰到过柴油发电机烧机油的状况。大家一般都认为烧机油是很严重的问题。烧机油可分为三种情况：冷机烧机油、加载时烧机油和任何状况下都烧机油。以上三种状况中，前两种状况问题不是严重，但第三种情况是需要认真对待的。这里推荐一下怎么样预判柴油发电机烧机油的情形是否严重以及烧机油的问题产生在那个部位等九江康明斯发电机。

　　判断措施：在每天早晨第一次起动柴油发电机时，后排烟管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况产生(如果前面的情形产生的时间很长了，有可能发生原地停机熄火时间较长时也会排蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他状况下没有蓝色烟雾发生。如果产生这种情形就属于冷机烧机油。

　　原由：因为气门油封长时间使用，致使气门油封老化并磨耗严重，已经不能达到很好的密封效果。在柴油发电机长时间不运行时，机油就会在重力的功能下通过气门油封流入汽缸。在起动柴油发电机时，气缸内的机油在发热高压的功用下就会燃烧发生大量蓝色烟雾。而当柴油发电机热机后，气门油封受热会使密封效果变好，所以，热机烧机油现状消失。

　　2.加载时烧机油。加载时烧机油是指柴油发电机加载时，排气管冒出蓝色烟雾，但稳速运转后随州康明斯发电机，蓝色烟雾消失。

　　预判方案：在康明斯发电机组行使时使用人员猛踩油门时或原地运转猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况江西康明斯发电机，严重的在康明斯发电机组行使时当使用人员猛加油门后，使用人员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

　　原因：由于柴油发电机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，在急加载时机油直接从曲轴箱窜到了气缸内，引起烧机油。

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