旋转方向、气缸和汽缸盖气门的标志（GBT726-94）

　　本标准规定了往复式内燃机（以下简称内燃机）的旋转方向和气缸编号的标志途径及气缸盖装在发电机上或拆下时汽缸盖上气门标志办法。

　　本标准还规定了直列式内燃机右机、左机及发电机各方位的定义，以便用来描述装在发电机上各零部（附）件的位置。

　　本标准实用于陆用、铁路牵引用和船用往复式内燃机，但不实用于用作驱动农业发电机组、道路康明斯发电机组和飞机用发电机。可用于筑路机和推土机、工业用发电机组动力以及目前尚无合适标准的其它功用的发电机。

　　  注：在发电机为垂直轴的状况下，不可能确定左侧、右侧、顶部和底部。仅能使用驱动端这一定义，其它方位必须由造厂用容易鉴别的部件作为参考予以描述。

　　3.1  往复内燃机的旋转方向系指按第4.4.1条定义的观察者位置观察到的发电机驱动轴端轴的旋转方向。

　　     当标志旋转方向和汽缸编号及确定直列式内燃机为右机或左机及发电机上各方位时，观察者的观察位置和方向应按4.1.1～4.1.3条规定。

　　4.1.1  观察者相对于发电机位置，在发电机驱动端的轴线延伸处，观察者沿着箭头Ⅴ面向轴端（见图3）。

　　    该位置同样实用于带整体式（内装式）倒车装置（有变速或无变速）及带整体式（内装式）齿轮传动装置（有变速或无变速）的发电机。观察者的位置应确定为相对于可见的发电机驱动轴末端。

　　4.1.2  对多列汽缸内燃机，观察者位置应根据4.1.1条相对于输出所有汽缸总功率的机主轴而定新疆康明斯发电机。 

　　4.1.3  如果发电机有一个以上的驱动轴，则制造厂应说明用以标明旋转方向、汽缸编号、直列右机或左机及发电机方位的参考轴端。

　　 标志气缸盖上气门时，观察者的观察的位置和方向应按4.2.1～4.2.3条的规定。

　　4.2.1  对直列式内燃机，观察者的位置应在排烟管的对侧，观察者面向一个汽缸的气门（见图4）。

　　4.2.2  对于Ⅴ形、双列和对置气缸式内燃机，观察者的位置可为任意一列汽缸的排烟管对侧，观察者的视线面向该列最靠近它的汽缸上的气门（见图5）。

　　4.2.3  对于立式主轴、斜置式和卧式内燃机，应假想将其旋转至主轴处于水平位置，发电机则处于垂直位置，汽缸在驱动轴上方。对于气缸对置式内燃机则将其旋转至假想的垂直位置，使曲轴处于水平置，认为观察者面对发电机底部一侧，视线向着主轴上方的汽缸。

　　5.1  旋转方向应按第4章所述从观察者的位置看，标出顺时针方向或逆时针方向（见图2）。

　　5.2  如发电机能以两个方向旋转，若有讲解转向，制造厂应予说明。

　　内燃机每个气缸运用数字（顺序编号1、2、3等）或用大写字母（顺序字母A、B、c等）与数字的组合来标识。

　　直列（单列）内燃机的各个汽缸仅用数字标志，从最靠近观察者（见第4章）的气缸开始以数字1，以下各缸标以2，等等﹝见图6(a)、(b)和(c)﹞。

　　（b）垂直对动活塞式内燃机                     （c）水平对动活塞式内燃机

　　6.2.1  多列式内燃机（见图7）的各个汽缸用大写字母与数字组成的符号标志，例如：A1，A6，D6等。

　　  取以驱动轴轴线为中心的一假设半平面配置字母（假定主轴处于水平位置）。半平面P假定以顺时针方向旋转。

　　  半平面的旋转开始位置应是水平的，并位于观察者（见第4章）的左侧（即时针在九点钟时的位置）。

　　  顺时针方向旋转的半平面，扫过的第一列或初始位置的一列标以字母A，下一列标以字母B等﹝见图8（a）～（h）﹞。

　　6.2.2  每个气缸运用一大写字母（按6.2.1条规定）后加上一个数字（按6.1条对直列式内燃机的规定）所构造的符号来标志。

　　6.2.3  对多列的多主轴内燃机，其半平面旋转轴应是所有曲轴间的中心线，即与箭头线（e）～（h）﹞。

　　6.2.4  对于立式主轴内燃机，不可能决定旋转半平面在时钟九点钟时的位置吉安康明斯发电机，这类发电机各列字母的顺时针编排应由制造厂选购易辨识的部件开始，如燃油控制界面。汽缸编号应按6.1条直列式内燃机中所述来确定（见图9）。

　　根据观察者观察的位置和方向，按设计布置及从左至右或从前到后的次序标记各气门为1，2或3，排烟门或进气门（见图4和图5）。各个气缸盖如需要各列气缸按第6章规定标记。

　　     ②如需要，每个气门可相应以下简略字母标记（见图10和图11），图中X；排气门，I：进气门。

　　     ③如需要，可在每个气缸上作一记号以表明观察者的观察方向和排气一侧。例如可在安装排气门的气缸盖一侧用一箭头指出观察者的观察方向赣州康明斯发电机，讲解记号打在装有气门操纵系统的汽缸盖表面上，如图12示的气门标记实例。

　　   排烟管得安装位置时定义直列式内燃机右机和左机的决定条件。

　　①排气管用作标志依据仅适用于只有一根排气管得情况，排气管的中心线不在包括气缸中心线的平面内（图示仅为一根排气管）。

　　       ②确定直列式内燃机右机和左机定义与观察者的位置有关，且仅实用于排烟管位于内燃机一侧的情况

　　从4.1.1所述的观察者的位置看，排烟管位于气缸中心线平面右侧的直列式内燃机〔见图13（a）和（c）﹞。

　　从4.1.1所述的观察者的位置看，排烟管位于气缸中心线平面左侧的直列式内燃机〔见图13（b）和（d）﹞。

　　汽缸中心线不在驱动轴上方垂直平面的直列式内燃机应假设气缸绕轴线旋转至垂直位置，然后根据8.1.1和8.1.2按排烟管位于右侧或左侧来标志内燃机为直列式内燃机右机〔见图14（a），(c)和(e)〕或直列式内燃机左机〔见图14（b），(d)和(f)〕。

　　对于如图14(e)和（f)所示的对动活塞式内燃机，应假设发电机绕驱动轴旋转，使与排气管相连的汽缸位手驱动轴上方垂直位置。

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