浅述柴油发电机组控制界面模块（EIM）功能

　　柴油发电机组界面模块又称EIM，EIM（EngineInterfaceModule）是一个界于控制器和发电机之间的，今天河北康明斯发电为您介绍下EIM的功能和工作原理。EIM将操作系统的控制指令切换为对发电机的操作指令的，用于启动、保护和控制发电机的界面模块。EIM采用密封包装，在此模块上，每个电路都装有保险丝（如图15-29所示，FU1、FU2和FU3分别为20A、25A和15A），每个电路在工作时都有一个发光二极管。LED灯将使损坏查找更容易。EIM各端口的功能如表15-14所示。

　　EIM作业原理框图如图15-29所示。下面从电起动流程、起动失败程序、正常运行过程和超速报警步骤来分别浅述EIM的工作原理。由于篇幅起因今天先为您介绍下EIM电起动程序工作原理。

　　电启动过程启动时，控制器与EIM的CON1/6和CON1/8端口对应的接口同时导通12V或24V直流电压通过这两个端口输入EIM。此时，保护继电器小时1加电动作，其触点M闭合；油门继电器小时2也同时加电，其触点小时2闭合；电源通过小时1、小时2和熔芯向CON1/3端口输出，VT2同时点亮，“油门电磁阀工作”端口有电压输出。

　　在CON/端口输电源后，0.5s延时电路接通，并在得电0.5s后接通“‘非’门电路”，门电路”的输出电压加到晶体管“V3”的基极。“V3”导通，启动继电器小时3与地极）接通得电，其触点小时3闭合电源通过小时1、小时3和熔芯向CON1/1端口输出，同时点亮，启动发电机工作端口有电压输出。因为启动发电机工作端口和油门电磁绳作业端都有电压输出，如果起动发电机和油门电磁阀都能正常作业且电气线路正常，则此时启动发电机的电磁开关将合，起动发电机的齿轮被推出与发电机的飞轮齿圈相啮合，带发电机的主轴旋转，使发电机起动并达到额定启动转速；油门电磁阀也将自动吸合推动连动杆打开油门向柴油发电机组供油，发电机正常启动。一旦发电机转速达到预先设置的启动转速，电自动流程结。

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