cummins柴油发电机共轨燃油系统泄压阀和回油量检测

　　的燃油系统使用年限至关重要。但是一旦燃油系统产生故障时，深圳发电机出租公司应当怎生在最短时间内找到损坏点呢？首先要通过三个地方的检测来进行解决：

　　替换滤芯或拆装燃油管路后，要及时排除系统内的空气。空气进入燃油系统可能致使发电机无法开启。

　　③ 集水器充满水后，需要将收集到的水放出厦门康明斯发电机，以防冻结影响供油。水进入油泵、喷油嘴也会引起损坏。排水应在停机因素下进行。油水分离器底部有放水螺塞，松开放水螺塞即可将水排出，水排净后将其拧紧即可。

　　警示：在排除轨压不正常故障后，经常采取高压油泵测试及喷油咀回油量测试、共轨管泄压阀泄漏测试，以便尽快确认故障点。

　　正常情况下，喷油泵回油量是很少的。检查回油量便于发现损坏的喷油嘴。查看时，先断开各缸喷油泵回油管，用起动机拖动柴油发电机运转，查看各缸回油量。如果发现某一缸回油量明显高于其他缸，则说明该缸喷油器有故障，应重点检查高压接头与喷油器锥孔之间的密封状况，必要时更替高压接头。如果替换高压接头后回油量仍高，则说明喷油器内漏严重，应替换喷油嘴。系统喷油嘴结构如图1所示。

　　③ 启动柴油发电机并使其怠速运转，直到燃油从回油管路中流出，连接INSITE（服务软件）并运行高压燃油装置泄漏诊断测试，直到共轨内燃油压力上升到150MPa，再开始计算回油量。技术规范：45s最大回油量为300mL。

　　柴油发电机启动不了时，拖动柴油发电机30s，回油量技术规范为30s，最大回油量为100mL。

　　如果喷油泵回油量超出测定技术规范，则应使用专用断缸工具进行断缸测试，以找出泄漏的喷油器。依次断开共轨管至各缸喷油器的高压供油管，将断缸堵安装到高压油轨上石家庄康明斯发电机，并按规定力矩拧紧，依次进行喷油泵回油量测试。记录断开各缸时，收集到的喷油泵回油量（图2）。如果断开某一缸后，喷油嘴的回油量满足了技术规范，则证明该缸喷油嘴有故障。需要更替该缸喷油嘴和高压连接管。

　　高压油泵磨损、损坏会致使轨压无法有效建立。查看高压油泵时，先要断开高压油泵的两根出油管，然后用起动机拖动柴油发电机运行，观察油泵出油情形，出油孔喷出的油柱达到2～4cm为正常，若明显低于2cm，则说明泵已经损坏，应换新件（图3）。提醒：此项检查只有在确认低压油路正常的情形下方可进行。

　　拆下燃油回油歧管中间位置的喷油泵头回油管路空心安装螺栓，安装回油测试专用工具，并将燃油导向一个带刻度的容器。不同的测试条件下，技术规范见表8-1。不符合任何一个技术规范，都必须替换高压泵头。

　　柴油发电机无法起动时，拆下共轨管上连接高压油泵油管的连接接头，连接一个燃油管，将燃油导入一个带刻度的容器。打开点火开关，使电子输油泵运行30s，再拖动柴油发电机，直到燃油流出燃油管，开始计算出口燃油量。技术规范：30s收集到的燃油量必须超过150mL。

　　① 拆下燃油回油歧管上的燃油油轨减压阀回油管路M12空心螺栓广州康明斯发电机，安装回油测试专用工具，将燃油导向一个带刻度的容器。

　　③ 连接INSITE，运行高压燃油装置泄漏诊断测试，泄漏技术规范为每分钟燃油泄漏量少于30滴。

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